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江门运之星物流有限公司

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江门运之星物流有限公司
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企业等级: 普通会员
经营模式: 商业服务
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蓬江区零担运输物流服务为先,运之星物流运输公司

发布时间:2020-03-27 01:42:42        

江门运之星物流有限公司(简称:运之星物流),公司在主营业务有:整车运输、广州整车运输、广东整车货运、整车零担运输、广州零担运输、***品零担运输、公路零担运输、广州整车货运等,欢迎来电咨询!公司目前的部分合作客户有:佛山照明、佛山志高空调、中铁五局、台湾台丰高科、广东高达、广州创特、南海远山、恒丰铝业、广州起重设备厂、中窑窑业、风行家电、兄弟牌运动器材、广东万联、肇庆西江、川龙企业、中山顺天祥、广州长海、广东联兴、广东宏兴。


零担企业的创新

【1】新型加盟成为亮点新型加盟制零担快运企业高速扩张,成为一股旋风。中铁物流、安能、恒路的增速均超过直营制企业,实现大幅增长,这让2015年加盟***更加火热,直营转加盟逐渐成为趋势。从2013年运联峰会上的直营与加盟之辩,到现在以安能为典型的新型零担加盟模式实现快速扩张和高速增长,零担加盟已成为业内主流***模式。

【2】区域零担发展强劲区域零担发展态势一方面网络覆盖加强,网点到县、甚至村镇,另一方面运营管理不断优化。特别是在三四级市场,区域小零担企业有着非常强劲的竞争力。与***布局的网络零担不同,区域零担往往不具备高强度***能力和机会,因此选择深耕省内网络,实现省县通,网点下沉到县乡,小零担建立竞争壁垒的不二选择。

【3】网络合作成为选择区域网络之间的联动、联网和联合,也是零担企业从小零担走向大零担的一种发展战略。目前,这种全新的搭建***零担网络的创新尝试已经开始。

【4】零担专线紧握哑铃由于网络型零担公司的主要业务是小票零担(单票货物30-300公斤),业务量十分充足,因而很容易成长出大企业,在这方面大票零担(单票货物300公斤以上)企业反而不如小票零担具有品牌价值力。这是专线运输企业之所以打算突破单一点对点运输模式,做大货票规模的***i主要的原因。


江门运之星物流有限公司(简称:运之星物流)始创于中国物流篷勃发展的年代,经广东省交委会批准,***工商局注册自然人独资有限责任公司。公司的主营业务有:整车运输、广州整车运输、零担运输、整车零担运输、广州零担运输、***品零担运输、国内零担运输、江门零担运输等,欢迎来电咨询!运之星物流是按照现代物流标准模式运行的第三方物流供应商,是以物流运输为主,集仓储、包装、装卸、多式联运,工厂短途承包、仓储分流为一体,致力于物流通型企业,生产企业提供企业整体供应链解决方案和一体化物流实施方案。


案例一:

某网点当天的业务量是4000元,但实际上已经配载出库的货量3500元的业务量,余货的业务量为500元,第二天的业务量又是在4000元,那么在这种情况下你该如何合理安排呢?是自己的车辆加上外请的车辆(a)还是自己的车辆休息,安排外请车辆(b),如果核算开支如下:

1、自己的车辆开支900元加上外请的车辆(a)那么合计开支就是1900元,而且这样的两辆车同时到位不仅需要停放的地方较大,而且卸货是排队卸货,两辆车都装的零担货,理货就很麻烦。增加了工作的劳动强度,造成工作的工作量大。

2、外请配货的9.6米车辆1500元,货量一次到位,车辆一辆,对于理货相对而言因为货量集中,方便,所以很容易看出第二者更合适。

业务量在5500元左右方案有哪些?

方案一:

自己的车辆加上外请车辆(b),那么费用就是900元加上1500元合计是2400元。

方案二:

外请车辆(a)加上外请车辆(b),费用是1000元加上1500元合计是2500元,

方案三:

自己的车辆加上外请车辆(a)费用是900元加上1000元,但是会压部分余货,货滞留,


江门运之星物流有限公司(简称:运之星物流)始创于中国物流篷勃发展的年代,经广东省交委会批准,***工商局注册自然人独资有限责任公司。公司的主营业务有:物流整车运输、***品零担运输、整车零担运输、江门零担运输、整车运输物流、江门至广州整车货运、江门至***整车货运、台山至广州整车货运等,欢迎来电咨询!

运之星物流是按照现代物流标准模式运行的第三方物流供应商,是以物流运输为主,集仓储、包装、装卸、多式联运,工厂短途承包、仓储分流为一体,致力于物流通型企业,生产企业提供企业整体供应链解决方案和一体化物流实施方案。公司在主营业务有:江门—广州往返,台山-广州往返、开平—广州往返、开平鹤山台山恩平—***各地、江门蓬江新会-***各地等,欢迎来电咨询!


案例分析外请车辆寻找办法

这么多不同型号的车辆,不是天天需要,怎么容易找到,而且又怎么去找呢?这也是作为物流人必须知道和学习的。一般的零担物流负责配送的调度车辆有,但是车型不大而且数量不多,在都处于旺季时往往很难用上自己的车辆,曾经有一物流公司调度经理坦言道:淡季时无人需求车辆,旺季时各个都需要,那就只有八仙过海各显神通,很多是因为熟人关系等等车辆就好配送,所以在车辆供小于求的情况下,对于路程偏远,而且货物量较大,公司里的那些7.2米的货车不愿意跑的情况下,而你为了节约成本,你就有必要留心和你打交道的大型货车,9.6米的和13.5米的货车等等,有必要的时候和他们提前联系。

现在物流站场里充斥着各式各样的APP,真的拿它来叫车,您可以尝试,尝试还可以得到补助,但实际的效果,你试过之后可以写下感受,反馈给APP的***还可以得到话费。



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