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江门运之星物流有限公司

主营:整车,零担,货运,运输

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江门运之星物流有限公司
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企业等级: 普通会员
经营模式: 商业服务
所在地区: 广东 广州
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公司地址: 江门开平市水口镇风采村工业区G18号

整车运输价格欢迎来电“本信息长期有效”

发布时间:2020-04-14 00:55:33        

江门运之星物流有限公司(简称:运之星物流)始创于中国物流篷勃发展的年代,经广东省交委会批准,***工商局注册自然人独资有限责任公司。公司在主营业务有:物流整车运输、广州整车运输、零担整车运输、公路整车运输、整车运输物流、江门至广州整车货运、江门至***整车货运、台山至广州整车货运等,欢迎来电咨询!运之星物流是按照现代物流标准模式运行的第三方物流供应商,是以物流运输为主,集仓储、包装、装卸、多式联运,工厂短途承包、仓储分流为一体,致力于物流通型企业,生产企业提供企业整体供应链解决方案和一体化物流实施方案。

影响运输成本的因素有哪些?

运输功能是整个现代物流七大基本功能之一,占有很重要的地位,运输成本在整个物流系统中所占的比重也很大,运输成本的有效控制对物流总成本的节约具有举足轻重的作用。

影响运输成本的因素

影响物流运输成本居高不下的因素很多,其中有人的因素,如***人员缺乏,战略成本意识和全员成本意识的不足等;有技术层面的因素,如运输技术装备的落后、***的管理技术手段和管理信息系统不够普及、运输规划不科学等;有制度方面的原因,成本的核算、考核制度的不健全等;也有政策层面的原因,如运输资源的重复***、重复建设,造成资源的无谓浪费,综合运输规划不合理等。

由于物流功能要素之间存在效益悖反,物流其他功能要素对运输成本的降低也起到重要的影响。如为了降低运输成本,***大规模运输、成组运输、大批量、少批次运输有利于节约运输成本,但这无疑会增加物流的仓储成本,造成企业资金积压,不利于资金的快速循环和周转,增加财务成本。反之,为降低仓储成本,企业可以采用“零库存”等***的生产和管理理念,把库存的压力转嫁给运输、配送、生产环节,采用多批次、小批量的采购模式,在降低库存成本的同时,必然会增加运输成本。




江门运之星物流有限公司(简称:运之星物流)始创于中国物流篷勃发展的年代,经广东省交委会批准,***工商局注册自然人独资有限责任公司。运之星物流是按照现代物流标准模式运行的第三方物流供应商,是以物流运输为主,集仓储、包装、装卸、多式联运,工厂短途承包、仓储分流为一体,致力于物流通型企业,生产企业提供企业整体供应链解决方案和一体化物流实施方案。公司在主营业务有:物流整车运输、***品零担运输、整车零担运输、江门零担运输、整车运输物流、江门至广州整车货运、江门至***整车货运、台山至广州整车货运等,欢迎来电咨询!






影响运输成本的因素:

运输过程安全风险“货运车辆”是物流企业的重要资产之一,但由于车辆维修成本较高,运输中各类收费成本高,导致部分企业往往疏于对车辆的***,导致车辆负载使用,老化严重等,以致于运输事故的发生,造成货物损失。另外,运输中货物丢失的情况也时有发生。

安全建议:

①加强对司机安全防范和异常情况处置的培训;

②车辆在行驶过程中每次停放及行驶前,必须查看车门情况;

③不定时对车辆GPS进行抽查,给车辆增加远程遥控断油、警报等功能;

④对驾驶员、运输货物车辆进行备案登记。

⑤加入56货运互助计划成为会员。会员企业因意外事故所造成物流货物的损失,***i高可一次性领取互助金200万人i民币,加入互助不收取任何费用,在会员承运的货物遭受互助计划约定的损失时,由其余会员共同分摊该申请者的互助金。(关注“56互助”公众号→进入公众号→点击「加入互助」→选择「货运计划」)




江门运之星物流有限公司(简称:运之星物流)始创于中国物流篷勃发展的年代,经广东省交委会批准,***工商局注册自然人独资有限责任公司。运之星物流是按照现代物流标准模式运行的第三方物流供应商,是以物流运输为主,集仓储、包装、装卸、多式联运,工厂短途承包、仓储分流为一体,致力于物流通型企业,生产企业提供企业整体供应链解决方案和一体化物流实施方案。公司的主营业务有:物流整车运输、广州整车运输、零担整车运输、公路整车运输、整车运输物流、江门至广州整车货运、江门至***整车货运、台山至广州整车货运等,欢迎来电咨询!


案例分析

在一般的零担物流都有自己的专线车辆,而且9.6米的居多。车辆配载能力一般主要决定在搬运的装货水准,另外一方面就是车辆的大小。前者一般问题影响不大,后者则是关键。

如果说外请的7,2米的车辆配送能力配载的业务量——也就是运输能力为2000-2200元(a)9.6米的为4000-4500之间(b),13.5米的为5000-5500(c),17米的则是6500(d),它们从某物流总公司(h),装货到某省内专线目的网点(s)。如果你请车配送车辆时a的费用为1000元一趟,b为1500一趟,c为2000元一趟,d则是2500元以下一趟。

这里面7.2米的超载现象是***严重的,容易遭遇路政罚款和查处,9.6米的前四后四省油,但是也容易遭遇超载,前四后八的则是20吨的配送力。所以很多物流会选用前四后八的9.6米高栏车辆,油耗大些。但是当你自己拥有的就是仅仅的一辆9.6米的配货车辆,而且你的车辆车辆开支是800元左右,加上司机的开支也在950元到1000元之间,在货量波动起伏较大时,你如何安排你的车辆和方便卸货呢?更好的节约?降低开支提高卸货能力呢?更加合理快捷化呢。



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